Mazda6 отметила шестой год выпуска модели третьего поколения не сменой генерации, а рестайлингом и увеличением мощности моторов Skyactiv. При этом, выглядит она снова очень даже свежо. А как едет?
Вариантов не так уж и много: помимо повального увлечения кроссоверами и внедорожниками на этот класс давит дефицит, вызванный задержками поставок электронных компонентов, и ажиотаж вокруг импортных автомобилей с пробегом. И все же, что предлагают на рынке новых авто?
С того дня, как японцы прекратили производство 260-сильного Mazda 6 MPS, поклонники бренда потеряли покой. На каждое новое сообщение о грядущих обновлениях легковушек из Хиросимы они смотрели с надеждой: “А вдруг?” Но чудо не случалось так долго, что надежды снова увидеть на дороге новую машину с шильдиком Mazda Performance Series стали тускнеть. И тут, когда уже история самого двигателя внутреннего сгорания начала клониться к закату, японцы опомнились...
У большинства крупных автопроизводителей есть одно правило: практически все модели должны менять поколения примерно раз в 6 лет. К примеру, так поступает Toyota со своим седаном Camry, или Audi с A6... Но, судя по всему в компании Mazda считают подобный подход расточительным.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».